明日主题前瞻我国科学家在聚合物电解质领域取得重要进展
清华大学化工系教授张强领衔的团队在锂电池聚合物电解质研究领域取得重要进展，为开发实用化的高安全性、高能量密度固态锂电池提供了新思路与技术支撑。相关成果已在线发表于《自然》。
电解质
【明日主题前瞻】我国科学家在聚合物电解质领域取得重要进展
清华大学化工系教授张强领衔的团队在锂电池聚合物电解质研究领域取得重要进展，为开发实用化的高安全性、高能量密度固态锂电池提供了新思路与技术支撑。相关成果已在线发表于《自然》。
研究发现：只要血钠没过这个数，不要过度吃药，别自己吓自己
“医生，我这个血钠算正常吗？报告里没有警示，但昨天网上看到说低钠、高钠都可能致命，万一我被吓倒了没？”
研究 电解质 利尿剂 低钠 hyponatremia 2025-09-29 17:05 1
清华大学团队突破固态电池技术，开发出高能量密度聚合物电解质
面向电动汽车、电动飞行器、人形机器人等前沿领域对动力系统提出的高能量、高安全需求，开发兼具高能量密度和优异安全性能的电池器件已成为当前储能领域的核心挑战。
清华大学在固态电池聚合物电解质研究领域取得进展
面向电动汽车、电动飞行器、人形机器人等前沿领域对动力系统提出的高能量、高安全需求，开发兼具高能量密度和优异安全性能的电池器件已成为当前储能领域的重要挑战。固态电池凭借其高能量密度和本征安全潜力，被广泛视为下一代二次锂电池的重要发展方向，尤其是以富锂锰基层状氧化
清华大学团队突破固态电池技术瓶颈，开发高能量密度聚合物电解质
面向电动汽车、电动飞行器、人形机器人等前沿领域对动力系统提出的高能量、高安全需求，开发兼具高能量密度和优异安全性能的电池器件已成为当前储能领域的核心挑战。
南科大赵天寿院士、李一举《自然·通讯》：拼图式分子组装策略突破固态电池电解质瓶颈
商业液态锂离子电池因其易燃易爆的特性，安全性成为制约其进一步发展的关键瓶颈。同时，石墨负极材料的限制使得电池的能量密度通常低于250 Wh/kg，难以满足电动汽车等领域对高能量密度的需求。锂金属负极因其高理论容量和低还原电位被视为下一代高能量密度电池的理想选择
威斯康星科学家开发不依赖电极的新型电解质 助力电动车未来动力
随着全球对可再生能源和电动汽车的需求不断增长，开发高效能量密度的电池成为工程师们的研究重点。最近，威斯康星大学麦迪逊分校的研究团队在这方面取得了重要进展，创造了一种不依赖电极的新型电解质，特别适用于无阳极钠离子电池，有望成为未来电动汽车的主要动力源或用于电网的
电解质的 “身份密码”：从导电本质到常见误区的化学拆解
物质导电的本质，是电荷的定向移动 —— 而承担 “搬运电荷” 任务的载体只有两种：电子和离子。这两种载体如同 “电荷运输队”，却有着截然不同的 “主战场”：电子擅长在固体中 “奔跑”，比如金属导线里的自由电子、石墨层间的离域电子，堪称 “陆地运输队”；离子则偏
论坛直播丨孙春胜：昆仑新材正在筹建100吨硫化物固态电解质产能
9月18日-20日，“2025遂宁国际锂电产业大会”在四川遂宁召开。本届大会以“锂向新质 智胜未来”为主题，聚焦锂矿资源、液态锂电池、固态电池、钠电池、储能等热点赛道和话题，特邀中国、俄罗斯、印度、德国、澳大利亚、加拿大等海内外大咖精彩分享，特设新品技术展示、
西安交大高国新：三大固态电解质材料技术挑战及解决策略
9月18日-20日，“2025遂宁国际锂电产业大会”在四川遂宁召开。本届大会以“锂向新质 智胜未来”为主题，聚焦锂矿资源、液态锂电池、固态电池、钠电池、储能等热点赛道和话题，特邀中国、俄罗斯、印度、德国、澳大利亚、加拿大等海内外大咖精彩分享，特设新品技术展示、
孙春胜：昆仑新材正在筹建100吨硫化物固态电解质产能
9月18日-20日，“2025遂宁国际锂电产业大会”在四川遂宁召开。本届大会以“锂向新质 智胜未来”为主题，聚焦锂矿资源、液态锂电池、固态电池、钠电池、储能等热点赛道和话题，特邀中国、俄罗斯、印度、德国、澳大利亚、加拿大等海内外大咖精彩分享，特设新品技术展示、
全固态电解质，最新Science！
氢能被誉为未来清洁能源的重要支柱，但如何安全、高效地存储氢气，始终是制约其大规模应用的关键瓶颈。传统高压储氢罐或液氢方案存在安全隐患，而基于固体的热力学或电化学储氢虽然更安全，却普遍受限于高温操作或材料不稳定性。
融资超300亿美元！资本全力押注固态电池，究竟是不是泡沫狂欢？
当车企与电池厂商在技术竞赛中角逐时，资本为抢占未来技术高地也在疯狂加码，面对此情此景，有专家指出，其原因在于：一方面，新能源汽车市场持续扩张，对高性能电池需求迫切；另一方面，固态电池技术加速落地，部分企业已进入产业化前夜，给了资本加注的信心。
东华大学武培义教授Angew：酸性深共晶电解质实现高性能四电子锌碘电池
近年来，水性锌离子电池因其高安全性和环境友好性备受关注，其中锌碘电池凭借碘的储量丰富和成本低廉优势展现出巨大潜力。然而，传统的锌碘电池基于I⁻/I⁰两电子氧化还原反应，理论比容量较低，仅为211 mA h g⁻¹，严重限制了其能量密度。虽然通过实现I⁻/I⁰/
NASICON 型固态电解质最新进展
在全球 “碳中和” 目标的驱动下，可充电电池技术正面临兼顾高能量密度、本质安全与 TWh 级规模化制造的三重挑战。自 1991 年液态锂离子电池实现商业化以来，其能量密度已逼近热力学极限（约 300 Wh・kg⁻¹），且液态电解液的易燃性、泄漏风险及热失控隐患
泰和科技：固态电解质磷酸钛铝锂处于中试状态，暂未与宁德时代等合作
泰和科技12日晚间在互动平台表示，泰和科技的固态电解质磷酸钛铝锂（LATP）是应用于氧化物电池的，目前处于中试状态，没有形成销售，公司暂未就该产品与宁德时代等头部企业建立合作关系。（科股宝播报）
固态电池，让奔驰搞成了？
一辆搭载固态电池的奔驰EQS测试车，在中途不充电的情况下跨越欧洲三国，经过了不同气候和不同路况，一共行驶1205公里。
拆解外星人电解质水：从大单品到超级品牌的升维
如今，一些工会将电解质水作为防暑降温福利物资发放，一些医生也会提醒公众在身体水分急速流失的情况下（如出现恶心、呕吐、腹泻、食欲不好），用电解质水代替白水。
韩国研究人员开发新型电解质技术 使锂金属电池充电12分钟即可行驶800公里
çä¸æ±½è½¦è®¯ æ®å¤åªæ¥éï¼é©å½ç 究人åå¼ååºä¸ç§æ°çµè§£è´¨ææ¯ï¼ä»è解å³äºééå±çµæ± ä¸é¿æå